Оказаться в затруднительном положении из-за разряженного автомобильного аккумулятора – не самое приятное времяпрепровождение, и многие водители часто берут с собой комплект пусковых проводов в качестве резервного варианта. Но пусковые провода могут помочь только если рядом будет другой автомобиль, а вызывать эвакуатор, может стоить не малых средств. Поэтому уже сегодня есть более практичное решение проблемы разряженных аккумуляторов в виде компактных пусковых устройств (Jump starter). Большая часть пусковых устройств имеют один или несколько типов выходных портов в дополнение к пусковым проводам, поэтому вы можете использовать энергию устройства для зарядки любой электроники без необходимости подключения к источнику питания 12 В от вашего автомобиля. Крайним бедствием было бы оказаться с разряженной батареей и разряженным телефоном без возможности получить помощь. Такая многофункциональность дает пусковым устройствам более практичное использование.
На что стоит обратить внимание при выборе пускового устройства:
Самое первое, что стоит определить — это напряжение. Номинальное выходное напряжение пускового или зарядного устройства должно соответствовать напряжению аккумулятора автомобиля. Всегда 12 В — для легкового автомобиля, и 24 В — для грузового транспорта.
Пусковой ток. В большинстве случаев в качестве максимального производители указывают пиковый ток (PEAK). Это предельный ток, который устройство способно обеспечить кратковременно, не дольше чем полсекунды, и после этого не разрушиться. Ориентироваться на него нельзя: в таком режиме напряжение просаживается примерно до 5 В, а этого мало для запуска двигателя. На самом деле важен другой показатель — номинальный пусковой ток, который устройство может поддерживать 3—5 секунд при напряжении не менее 10 В. Если производитель не указал этот параметр, его легко вычислить: номинальный пусковой ток примерно в два раза меньше пикового.
Емкость батареи устройства (мА·ч или А·ч). Не стоит сравнивать данную величину с емкостью аккумулятора автомобиля напрямую. Емкость пусковых устройств указывается для номинального напряжения ячейки — 3,7 В, а емкость автомобильного аккумулятора — для напряжения 12 В. Чем выше емкость аккумулятора пускового устройства, тем больше непрерывных циклов запуска можно провести.
Защита. Современные устройств должны быть безопасны для пользователя. Поэтому необходимо обратить внимание на наличие систем безопасности, например: безыскровая защита от перегрузки по току, короткого замыкания, перегрузки, перенапряжения и перезарядки. Часто производитель дополняет устройство интеллектуальные пусковые провода с защитой от неправильного подключения с обратной полярностью.
Комплектация. В комплекте кроме пусковых проводов, могут быть переходники для смартфонов, ноутбуков, планшетов и другой цифровой техники. В корпусе некоторых моделей может быть несколько выходов USB. Также качественные изделия могут отличать комплектация с защитные кейсами, футлярами и сумками.
Функциональность. Кроме основной цели — обеспечить быстрый источник питания для вашего автомобильного аккумулятора, большинство портативных пусковых устройств также функционируют как блоки питания (Power Bank). Такая замечательная функция дает вам возможность зарядки различной электроники, это могут быть — смартфоны, планшеты, электронные часы и многое другое. Здесь очень важным показателем будет указание мощности USB-порта (2.0 3.0), от этого будет зависеть скорость зарядки устройств. Есть модели пускателей с беспроводной зарядкой для смартфонов с технологией Qi Powerbank.
Что делать, если у вас несколько автомобилей с разными двигателями?
В случаи, если у вас несколько автомобилей с разными объёмами двигателей (2л, 2.5л, 3л, 4л и т.д.) и работающие на разных видах топлива, понадобятся ли вам отдельные стартеры Ответ однозначный — НЕТ. Вам просто нужно выбрать пускатель с максимальной силой тока холодного или номинального пускового тока. Таким образом, если аккумулятор Вашего автомобиля полностью разряжен, в вашем пусковом устройстве будет достаточно заряда, чтобы запустить автомобиль.
Стоит помнить что всякий раз, когда вы используете пусковое устройство, оно обеспечивает только мощность, необходимую для запуска аккумулятора. Таким образом, даже если ваш пускатель имеет пиковую мощность 2000 А и вы запитаете аккумулятор номиналом 600 A, вы не перегрузите электрическую систему автомобиля.
Значения CA (Cranking Amps) и Cold Cranking Amps (CCA):
Пусковой ток аккумулятора (CA) — это количество энергии, которое аккумулятор может выдавать в течение 30 секунд при температуре 0° C (32 ° F), для запуска Вашего автомобиля. Это действительно та мощность, которая необходима для запуска двигателя в любую погоду, кроме зимы.
Поэтому основной самый важный показатель на который стоит обратить внимание — это ток холодного запуска аккумулятора (CCA), который представляет собой количество ампер, которое аккумулятор может выдать в течение 30 секунд при температуре -18° C (0 ° F), не опускаясь ниже 7,2 В. Это означает, что вам понадобится более высокий номинал пускового тока для холодной погоды, но суть в том, что пиковая мощность не так важна, как пусковая мощность. Как правило, оба этих показатель должны быть указаны на установленном в автомобиль аккумуляторе. Обычно значение CCA на 25% ниже чем значение CA.
Значения Cranking Amps и Cold Cranking Amps это научные показатели, которые возможно измерить и протестировать. Безусловно пиковые амперы могут быть хорошим показателем максимальной выходной мощности продукта, но следует в первую очередь учитывать пусковые амперы (CA) и пусковые амперы холодного запуска (CCA). Также пусковые мощности аккумулятора могут быть обозначение: EN, SAE, IEC, DIN, JIS.
